জ্বালানি খরচ ক্যালকুলেটর - যাত্রার খরচ ও মাথাপিছু
জ্বালানি খরচ ক্যালকুলেটর
গত মাসের নয়, আজকের পাম্পের দাম ব্যবহার করুন।
এই টুল কী করে
এই হিসাবের কঠিন অংশ কখনোই গুণ নয় — কঠিন হলো, খরচ লেখা হয় চার রকমে, আর তার দুটোকেই বলা হয় mpg অথচ পেছনের গ্যালন আলাদা। এই পাতা আপনার গাড়ি যেটি ব্যবহার করে সেটিকে বদলে নেয়, তারপর লিটার, টাকা আর যাত্রীপ্রতি ভাগ দেয়।
কীভাবে ব্যবহার করবেন
- 1 দূরত্ব লিখুন, ফিরে আসবেন হলে যাওয়া-আসায় টিক দিন।
- 2 আপনার গাড়ি যে একক দেখায় সেটি বাছুন আর তার মানটি লিখুন।
- 3 পাম্পের দাম আর কতজন ভাগ করছে তা যোগ করুন।
চারটি একক, দুটির নাম এক
এদের দুটি নির্দিষ্ট দূরত্বের জন্য জ্বালানি গোনে, তাই কম হলে ভালো। বাকি দুটি নির্দিষ্ট জ্বালানিতে দূরত্ব গোনে, তাই বেশি হলে ভালো। একটিকে অন্যটি ভাবলে, সাশ্রয়ী গাড়ি হয়ে যায় তেলখেকো।
| একক | ভালো যখন | যেখানে চলে |
|---|---|---|
| L/100km | কম | ইউরোপের বেশিরভাগ, আর সর্বত্র গাড়ির রিভিউ |
| km/L | বেশি | ভারত, জাপান, লাতিন আমেরিকার বড় অংশ |
| mpg (US) | বেশি | যুক্তরাষ্ট্র |
| mpg (UK) | বেশি | যুক্তরাজ্য |
মার্কিন গ্যালন আর ব্রিটিশ গ্যালন এক নয়
ব্রিটিশ গ্যালনে প্রায় ২০% বেশি ধরে, তাই একই গাড়ি ব্রিটেনে আমেরিকার চেয়ে বেশি mpg-তে দেখানো হয় — অথচ এতটুকু বেশি সাশ্রয়ী না হয়েই। একক খেয়াল না করে ব্রিটিশ রিভিউকে মার্কিন রিভিউয়ের সঙ্গে মেলালে, একটি গাড়ি বাস্তবের চেয়ে অনেক ভালো দেখায়।
বাস্তব খরচ ব্রোশিওরের চেয়ে খারাপ
সরকারি হিসাব আসে একটি প্রমিত পরীক্ষা-চক্র থেকে, আপনার রোজকার পথ থেকে নয়। ঠান্ডা স্টার্ট, শহরের যানজট, ছাদের বাক্স, এসি আর মহাসড়কের গতি — সবই খরচ বাড়ায়, প্রায়ই এক-পঞ্চমাংশ বা তারও বেশি। দুবার তেল ভরে থাকলে, ওডোমিটার থেকে বের করা আপনার নিজের সংখ্যাই যেকোনো প্রকাশিত হিসাবকে হারিয়ে দেয়।
জ্বালানি গাড়ি চালানোর খরচের কেবল একটি অংশ
টায়ার, সার্ভিসিং, বিমা আর অবচয় — সবই দূরত্বের সঙ্গে জমে, আর একসঙ্গে সাধারণত জ্বালানিকে ছাড়িয়ে যায়। এই পাতা সেই সরু প্রশ্নটির উত্তর দেয় যা মানুষ যাত্রার আগে সত্যিই করে; গাড়ির সঙ্গে ট্রেনের তুলনা করতে হলে বাকি খরচগুলো নিজে যোগ করে নিন।